无人机需要进行哪些测验

　　相信大家对于无人机已经有了基本的了解，接下来让无人机培训师给大家介绍一些关于无人机测验的相关知识，感兴趣的朋友们可以了解一下。

　　1、坠落试验

　　目前，大多数无人机产品都需要定期进行跌落测试，一方面是为了验证无人机产品的包装是否能够保护产品本身，从而增加运输安全；另一方面则是验证飞行器的硬件可靠性，说到底，飞行器和普通智能手机一样，难免会出现一些小碰触、甚至发生意外摔跤的情况，良好且牢固的硬件性能能够大大提高飞行器对外界的抵抗能力，大限度地降低机器损坏，减少维修时间和费用。

　　2、高寒试验。

　　无人机培训师提醒大家因为无人操作的环境条件往往变化多端，并且每种设备对内部功耗发热的控制能力都有差异，终导致飞行器本身的硬件对温度的适应能力不同，因此，为满足更多或特定情况下的操作要求，需要在高低温环境下进行飞行试验。在流体力学中，雷诺数是一种类似的判别方法。飞机越小，它的操纵面就比较大，因为它可以在不利环境中增强其操纵能力。同时，由于操纵面上对雷诺数的操作要求也不相同，因此雷诺数也是需要考虑的外因。

　　3、飞行器可靠性设计。

　　无人机开发者，一般是比较关注生命周期的采购阶段。在实践中，对无人机的可靠性，应贯穿于其生命周期的各个阶段。首先进行无人机需求识别，经过概念设计、初步设计、详细设计，再到无人机的使用和退役，都与可靠性有密切关系。许多实践表明，一个可靠的无人机系统不仅要关注其系统性能，更要关注概念设计阶段的可靠性、维修性设计。虽然有几种方法(如失效模式和影响分析、概率风险评估、质量功能扩展等)可以解决这些问题，但是如果在无人机生命周期的早期使用这些工具，效果会更好。这一点在研制过程中得到了很好的证实。一个生命周期中，软件错误发生得越早，采取纠正措施的成本就越低。

　　为了控制成本，同时达到提高可靠性的目的，在所有无人机子系统的设计中，必须考虑下列原则：

　　1、采用系统工程，并结合设计惯例标准。

　　2、设计力求简洁。

　　3、加强预先诊断能力的设计。

　　4、增加材料与部件的可互换性。

　　5、考虑人为因素(制造、运行和维修)对无人机的敏感性。

　　6、基于故障模式和影响分析，采用冗余设计和故障安全防护方法。

　　7、富有成效的设计。

　　8、使用经过核实的材料和部件。

　　9、维护并控制材料和部件的质量。