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　　（1）加强壮宗物资的运送及配送

　　我国公司的大宗物资运送绝大多数是由铁路承当的。因为铁路具有运送量大、运送本钱低一级其他运送办法与之无法比拟的优势，因而在大宗物资运送方面具有极强的竞赛力。

　　这些年，铁路经过优化运送安排办法，如安排直达列车、五定班列等现已赢得了大宗物资运送的绝大有些的商场份额。但因为铁路运送才能缺少和不均衡，大宗物资运送求过于供，致使许多出产和商贸公司不得不扩展库存。若是铁路货运可以依据公司出产需求安排大宗原材料配送，则可使公司涣散的供给库存转变为会集的流转库存，然后完成"零库存"或低库存的方针，抵达有用削减公司资金的意图。另一方面，铁路货场具有大宗物资的装卸、转移和仓储等条件， 特别是铁路体系具有独立的信息网络，有利于大宗物资的运送与信息的疾速传递，便于铁路物流公司有足够的时刻安排调度近距离运送工具，使之与铁路运送严密联接，安排对大宗物资客户的配送，这与涣散的公路货运体系比较，具有显着的优势。

　　因而，铁路应挑选一些有长时刻协作联系的大宗货主公司进行协作，组成铁路大宗物资配送物流公司，从大宗物资的配送切人展开现代物流，争夺能直接参与大宗货主的原材料收购和产制品出售作业。

　　比方：与大型钢铁公司协作，全权担任大宗矿石的收购、运送、中转、直至配送到各高炉的整个进程；与大型石化公司协作，担任其产物的贮存、分拨、运送，甚至零售和配送等关联事务。

　　（2）加速铁路传统货运场站的转型晋级

　　除了传统功用外，铁路车站货场应充分使用本身的优势， 以传统的装卸和仓储功用为依托，扩展产物增值效劳的规模，供给比如货品包装、贴标签、散件拼装、修补、退货处置以及简略性加工等方面的增值效劳，使物流真实成为客户出产和出售的一有些。

　　依托大型货运站树立地点区域的铁路物流中间。该物流中间集铁路运送、公路运送、仓储事务于一体，既可为货主供给仓储效劳， 也可供给 "门到门"的配送效劳，还可在物流中间内设置商品批发中间，直接介入商品的流转领域，从事商品的批发、零售事务，走储、运、贸一体化路途。充分使用铁路搁置货场设备和库房，改造为物流公司的配送中间，为货主供给仓储、保管及流转加工等物流效劳。

　　使用纽带内及口岸有条件的铁路货运站，建造展开各类现代物流中间和配送中间，展开各种办法的仓储、包装、流转加工及配送效劳。有挑选地对有些地处大、中城市和区域性物资流转中间的铁路货场进行晋级改造，以仓储为根底，完善配送、流转加工和帮忙出售功用，逐渐向物流供给商的方向转型， 然后完成铁路货运从传统运送向现代物流的转变。

　　（3）展开铁路专业化运送

　　我国铁路行包快件运送、集装箱运送在整个运送体系中相对独立、专业化强，这些年已连续组成专业化的行包快运公司、集装箱运送公司和特种货品运送公司。因为铁路专业化运送的营运特色、技能需求、运营办法都与现代物流业有必定的类似性，且这些专业化公司具有用益增长性、推广有用性、本钱节省性和计划可行性等优势。

　　因而，以铁路行包、集装箱等专业化运送公司为主体组成具有现代物流特征的铁路物流公司，作为铁路融人现代物流业的切人点，界面明晰、操作简略， 一起也可为往后铁路货运全体向现代物流业转变探究有利经历。

　　（4）拓宽铁路货运署理功用长时刻以来，铁路货运署理是作为铁路主业的延伸效劳而展开起来的。因为货运署理运营办法灵敏，可以经过联运网点，把多种运送办法结合为一个全体，完成货品"门到门"运送，为用户供给周全杰出的效劳，因而货运署理公司转变为现代物流业相对较为适合。

　　货运署理业向现代物流业拓宽的办法是：经过不断扩展货运署理公司的功用，使之从传统的运送、仓储功用向包装、流转加工、报关、报验、信息处置、推广等功用展开；经过供给更多的增值效劳，并不断选用持平物流技能，加速向现代物流公司转化。

　　我国铁路具有7万多km的营运线路，连接着各首要水、陆口岸，并经过很多专用线（专用铁路）深化工矿公司，构成了点多、线长、面广的铁路运送网络，招引了国民经济简直一切职业中各个层次、不一样类型的公司以及自己，具有较广泛的客户群。铁路运送业还有很多的货运站、货场及库房。尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运纽带站场，有较为齐备的装卸、转移和仓储体系，已具有完成包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流效劳的根本才能，具有展开成现代物流中间和配送中间的有利条件。我国铁路为国民经济继续疾速展开供给了强壮的运力撑持，为展开现代物流奠定了坚实的物质根底，具有加速展开现代物流的显着优势。

　　（1）路网优势。我国铁路当前具有掩盖全国的营运线路， 以及遍及城乡的运营车站，组成了较为完善的铁路运送网络，构成了铁路展开现代物流的网络根底。

　　（2）根底设备优势。铁路具有很多的货场、库房、集装箱堆场等设备，以及各种装卸转移机械设备，还有直接与公司相连的专用线及专用铁路，可为铁路展开仓储、保管和"门到门"物流效劳供给便当条件，是铁路展开现代物流的物质根底。

　　（3）信息网络优势。铁路这些年连续投入使用的铁路运送信息体系，为展开铁路现代物流信息办理网络供给了便当条件，是铁路展开现代物流的信息网络根底。

　　（4）事务功用优势。铁路货运的主运营务是运送，其次还有有些包装、仓储、装卸转移等事务，这与现代物流业的首要功用——运送、保管、包装、装卸转移、配送、流转加工、信息处置等，在事务规模上接近，功用上类似，成为铁路展开现代物流的事务功用根底。

　　（5）安排办理优势。铁路具有持平的运送安排办法、齐备的办理安排和规章制度，具有货运署理和延伸效劳的安排和办理经历，这些构成了铁路展开现代物流的安排办理根底。

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