夏季车内空调开放必不可少，即使质量上乘的空调夏季使用时间长也需要做定期的坚持维护，空调的保养和维修显得更加重要，郑州北方汽修学校给车主们一些维护保养空调的建议：

    汽车空调系统一定要增加定期检查保养。

　　清洗。清洗是保养空调的重要步骤。及时地对冷凝器、蒸发器表面尘污进行处理，不仅增强制冷效果，同时保护了管道，减少各器件的消耗。通常由于冷凝器处在车头较前面，脏堵情况比较重，用水枪仅能冲去浮土，只有把冷凝器取下来，反向吹洗方能除净。而蒸发器的脏堵情况会相对轻些，但由于内循环时灰尘会附着在蒸发器表面，蒸发器内混入冷凝水变成泥，既影响风量又影响换热效果。所以一般原装空调的蒸发器至少每3—4年要拆下彻底清洗。

　　加氟。如果是原装空调，一般3年左右补氟即可，当然这是在漏氟的前提下。相对空调管路、接头年损失氟大约50克左右，所以大多汽车空调效果减弱并不一定是缺氟所致，因而车主不要一看空调不凉就盲目加氟。

　　皮带。有的车主在使用季节一过就爱把压缩机上的皮带摘掉，这种做法对汽车空调是有损害的，如果压缩机内的低温润滑油长期停滞，可能造成压缩机内部生锈。理想状态应是：不管空调使用与否，应该保持每星期开启一次，每次运转5—10分钟。如担心燃油消耗，可以把皮带松弛一些，到了下一个使用季节再张紧也不迟。
 
 

　　先放热气再开空调。车辆若是在烈日下停久了，车内的温度比车外还高。许多人在点火后个动作就是开空调。此时若是发动机尚未达到工作温度，开空调的动作会骤然加大发动机的负担，长期下去自然对发动机构成损害。建议先将车窗完全放下，通风换气，几分钟后等发动机热了就关门上路。这时仍不要急于关窗，先将空调的送风开到较大，这样开窗行驶两三分钟，车内热气散得差不多了，再按下冷气键，制冷效果一定会好得多。

　　 控温恰当。通常情况下，车内的温度调制在20℃～25℃为宜，如果是非恒温式空调，可先把冷气温度设在较低，风速开到较大，等觉得冷时先把温度调高一点，再把风速降一段，如还冷，再将温度调高些，然后将风速降下来，反复这样才是正确操作。有的人在开始时就将温度调到较低，风速打到较高，接下来却只调风速不调温度，其结果只能是出风口冰凉，后座乘客却感觉热。

　　小事面前别大意。进风口处不能堆放物品，以免使空调系统被堵；呆在封闭的空调环境内，半个小时要换气几分钟，以防废气伤身；停车后务必要随手关掉空调，以避免在下次点火瞬间空调自动开启，加大发动机的负担。
 
　　
    郑州北方汽修学校建议大家注意日常细节保养，有些小的细节会影响整个车子的工作情况，注意检修保养才是对车子较大的保护。