汽车在阳光下晒了一会儿，车内的温度就可能高达六七十摄氏度以上，这时要去驾驶这部车简直是太痛苦了。要拿出百米的速度冲入车内启动，打开空调到风速较大挡位，然后退出车外等待，几分钟后等车内温度降下来了再进入车内。

    回想一下您是不是也曾有过这样的经历？其实这样并不是有效的制冷方法，而且这样做对发动机和三元催化器会有不同程度的损伤，而且会造成空调系统的热负荷很大，还有很多燃油白白消耗掉。郑州北方汽修学校向您介绍几个小方法，供您在使用中试试效果。

　　进入暴晒的汽车后，马上降下车窗，启动车辆，这时先不要开启空调。　　现在的电喷车不用过分预热，可以直接行驶，车辆在行驶中利用空气的对流散热，车内的温度会迅速降到与外界温度平衡，这个过程仅仅需要一两分钟。

　　这时再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。选取风速挡位时不要总使用较高挡，出风量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘员选用2或3挡风速就足够了。 制冷时空调的风向较好向上吹，因为冷空气要向下沉，风向挡位较好选择吹面挡，调节出风口向上效果较好，不要选择吹风挡的那一挡，因为风挡玻璃的温度是很高的，会抵消一大部分的制冷效果。

　　 进行空调和车窗调节操作时一定要注意行车安全，如果对车辆的操控装置不够熟悉建议不要采用此方法，行车时寻找控制调节键是不安全的。

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