单人独立排除液压系统空气

液压制动系统内存在空气，会出现制动不良，踩制动踏板弹性较大的故障现象。日常维修工作中，一般都是两人互相配合，一人在驾驶席使劲踩制动踏板，另外一人在轮胎下面排气。这种方法不仅费时费力，而且稍有不慎配合不好，“脚踩软了”还不能增加充分排气，影响制动性能。在人手不足的情况下，能否单人独立操作，完成液压系统排气这一维修工序呢?

“压力排气法”是利用压缩气体进行排气的一种方法。采用这种方法，一人就可以单独操作，省力、省时又节约制动液，而且排气彻底，效果比传统的排气方法要好，具体操作如下：

打开制动总泵储液罐，将300kPa左右的高压气体引入(也可从通气孔引入)，待制动液充满制动分泵后，旋松制动分泵放气塞，待1—2s后关闭放气塞，注意加添制动液。一般情况下，一个分泵内的气体一次即可排除于净，按照离制动总泵从远到近的顺序将各分泵气体排净即可。

这种方法不仅可以用于制动系统排气，对于液压控制离合器系统同样非常有效。避免了多次踩离合器踏板的操作。

对于储罐口压缩气体密封性的问题，有的特约站配有专用接口装置，将高压气体通过带有相应螺纹的端盖引入储液罐。只要解决了储液口压缩气体密封性的问题，“压力排气法”将会得到越来越广泛的应用。