二手挖掘机的发动机冒黑烟，挖掘机发动机机油压力低的故障原因分析，柴油机的润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、散热器、主油道、分油道、机油压力过低报警传感器、机油油温过、高报警传感器、限压阀和旁通阀组成。西安挖掘机培训技校研究发现机油压力过低主要有以下几个原因:

　  1、旁通阀损坏

　　为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软?化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进?行检查，较后把压力调整到正常范围。

　　2、机油散热器漏油

　　外漏会污染发动机表面，压力下降;内漏使机油进入水箱，?冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。

　　3、压力传感器失灵或油道堵塞

　　如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油?流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。

　　4、限压阀设定压力过低

　　在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之?前，必须增加适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压?阀使压力恢复正常。

　　5、机油牌号不合适

　　不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机?在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降?低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。

　　6、机油滤清器堵塞

　　当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被?打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应增加机油滤清器的清洁;正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。西安挖掘机学校帮你解决机油滤清器堵塞的问题。

　　7、集滤器堵塞

　　在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有?时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚?能建立起一定的压力，因而油压正常;但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。

　　8、机油油量不足

　　如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空?气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底?壳中的油位，增加油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

　　9、机油泵不转

　　如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落;集滤?器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

　　10、机油泵磨损

　　机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿?侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与?齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

　　11、发动机温度过高

　　如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业?或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调?整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

　　12、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

　　发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此?配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。

通过西安挖掘机技校以上分析，我们带上机油压力表和油质分析仪赶到工地，用油质分析仪检测机油的质量，发现机油的粘度、污染的程度都符合要求。接上机油压力表，在低速和高速时分别测量机油压力，发现机油压力低于0.15MPa，正常情况下机油压力低速时为0.15MPa，高速时为0.6MPa，这样就可以知道机油压力偏低，不能达到正常压力。我们按照从简到繁、由外及里的原则，检查机油滤清器座上的旁通阀，拆开后发现钢球与阀座配合面之间密封不严，造成机油的泄漏，压力降低。通过研磨密封面，恢复其密封性能，调整压力达到标准值，机油压力报警灯熄灭，说明机械恢复正常，故障解除。更多有关挖掘机维修方面的信息请登录我们的网站查询：http://xagcjx.soxsok.com。