随着时间的推移，液压挖掘机在使用过程中，会出现各种各样的问题。其中高温问题的故障现象就是我们在维修中经常遇到的，因其对机器性能及寿命影响比较大，排除起来往往有一定难度，高温问题给挖掘机用户带了了很大的麻烦和不便，因此如何解决高温问题是维修人员工作的重中之重。西安挖掘机培训向你介绍液压挖掘机遭遇高温问题故障应该怎么排除：

出现高温的原因：

挖掘机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。今天我重点讲述液压油温度过高和发动机冷却液温度过高的问题。 下面西安挖掘机学校分别进行分析

液压油温过高：

首先说说液压油温度过高，根据液压理论及近年来的维修经验，液压油温度过高的主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温。下面是我们处理过的两个油温高的案例：

案例一

    有一台日立EX200-5在做完发动机大修半年出现高温情况，而且越来越严重，到送修时已是工作二十分钟水温就报警。经过检查，我们发现发动机启动性能良好，几乎看不到烟色，也没有废气而且声音亢进有力，在低温状态和水温报警状态下满负荷工作发动机丝毫不费力。

    于是初步判定发动机点火正时没有问题而且功率足够，看来问题出在散热系统!通洗水箱装机再试，没有明显效果。找了一个相同机型的水泵及风扇叶作置换试验，正常机上的水泵及风扇装上高温机试车，高温症状没有改变。

    再检查水泵及风扇叶的传动效率，风扇皮带及皮带槽结合情况也没有问题。接下来再检查水泵及风扇皮带盘的动力源—曲轴皮带盘，也没有发现问题。拆下曲轴皮带盘看看，发现问题了，曲轴皮带盘的紧固大螺母是松的!拆掉螺母拿下曲轴皮带盘发现它与紧固锥套的结合锥面有明显的摩擦损伤痕迹，换掉曲轴皮带盘和紧固锥形套，试车，水温恢复正常。

    由于这种发动机曲轴皮带盘和曲轴之间的连接没有定位键，完全靠曲轴和皮带盘之间的紧固锥形套被大螺母压紧从而使曲轴和皮带盘紧密结合。随着大螺母的松动，曲轴皮带盘与曲轴的转速差距会越来越大，同时，由曲轴皮带盘驱动的水泵和风扇叶的转速会越来越小，影响散热的两种不利因素同时出现，水温一定会上升。

案例二

    一用户从外地购进一台日立ZAXIS250-3型挖掘机，反应液压无力、速度慢、液压油温度高。进场后，我们发现挖机空载运转时液压泵噪音大，液压泵两个高压管手感振动非常大，同时，整机速度慢。很显然液压泵有问题。

解体液压泵发现此泵被修过，原装配者在更换轴承时对日立液压泵这种配对轴承没有概念，轴承间隙过大且没有配对，导致除提升器及分动器外的所有配件全部报废。

    更换新件按规范装配好试车，液压泵工作平稳柔顺，挖机力量及速度均良好。然而试车半小时后发现液压油温度已升至90℃，看来还有问题，液压滤是新换的纯正件，再看液压油箱密封性能，按排气阀有气直接排空，机器运转2-3分钟再排气有明显气压。这表明液压油箱及进油管路没有问题。

    液压油散热器表面灰尘不多，风力也足够大，风道也正常，用红外线测温仪测温发现液压油散热器表面温度只有40℃，而液压油泵和液压油箱温度则分别达到了92℃和90℃!液压油散热器堵塞?

    拆下散热器，经检测发现散热器内部没有堵塞。检查液压管路发现从分配阀到液压油箱回油管中的单向阀未安装!这直接导致液压油作完功不经过散热器而直接回油箱。油温一定过高。于是订了个单向阀装好试机，机器恢复正常。

通过西安挖掘机技校两个案例的详细介绍，相信大家一定明白液压挖掘机遭遇高温问题故障应该怎么排除了吧，我们开挖掘机的时候不但要动手更要学会动脑，多思考，才能发现问题解决问题。更多挖掘机维修方面的知识请登录我们的网站新闻查询：http://xagcjx.soxsok.com。