在7月29日召开的广东省十二届人大常委会第十九次会议上，广东省审计厅厅长何丽娟做了《关于广东省2014年度省级预算执行和其他财政收支的审计工作报告》(以下简称《审计报告》)，披露了10大项目的审计情况，并曝光众多违规现象。

在高速公路项目竣工决算审计方面，何丽娟透露，在70个施工标段的建安工程费用及征地拆迁费、勘察设计费、监理费等进行了抽查，发现建设单位多计工程建设成本9.06亿元。此外，还存在单项合同超过规定限额未经招标、项目建设单位违规设立“小金库”等问题。

我们都熟知的一句，工程未动，预算先行。与先人的，兵马未动，粮草先行同是异曲同工之妙，只有根据兵马人数，机动周期，计算出工程总量，才可以带够只够的粮草，不仅增加的战争的发展，也可以较小程度的增加机动性，减少行动的累赘。

工程预决算，不仅有效的控制了工程进度的发展，也能够及时有效的维持工程较低的成本，创造较大的利润空间和连续运转效率。但往往，有钱的地方就有蝼蚁，预决算，牵一发而动全身，也成为众多建筑工程的腐败环节。

一边是交通部门频频晒出巨亏账本，拟延长收费年限;一边却是广东高速在审计中被追出超过12亿元的漏洞。

审计追出超12亿漏洞

广东高速公路“糊涂账”不断。因统计错误，今年6月份，广东省交通运输厅先后公布了两次收费公路统计公报，统计数额前后相差超过30亿元。问题出在运营管理支出一项，首份公报中统计为106亿元，而后更正为72.9亿元。

这一次，广东高速公路在广东省审计厅的审计中，又被追出超过12亿元的漏洞。

据《审计报告》显示，广东省审计厅对江肇、汕揭(揭阳段)、佛开(谢边至三堡段)、广珠西线(三期)及韶赣等高速公路项目竣工决算进行了审计，并延伸审计调查了部分参建单位和佛山、韶关、中山、江门、肇庆、揭阳等6个市征地拆迁单位。

记者发现，数额漏洞较大的部分来自工程建设成本，高达9.06亿元。在对70个施工标段的建安工程费用及征地拆迁费、勘察设计费、监理费等进行的抽查中，广东省审计厅发现建设单位多计工程建设成本9.06亿元。

此外，广东省审计厅还发现有55个施工、服务、采购等单项合同超过规定限额未经招标,涉及金额1.42亿元;52个施工及服务项日未经批准采用邀请招标方式选择实施单位，涉及金额1.15亿元;1个项目建设单位违规设立“小金库”，涉及金额743.4万元。

在对6个市征地拆迁单位的审计中，广东省审计厅发现，1个市未足额支付被征地村集体留用地货币补偿3200万元;1个市未按规定上缴耕地开垦费省级分成810万元;1个市违规支付征地拆迁补偿款500万元;1个县占用青苗补偿款购买小汽车，数额为23.7万元。

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