来源：兰州挖掘机时间：2012/9/4 16:30:00
对于地面运输车辆开发商来说，其产品的能效具有越来越重要的意义。这方面的方案之一是节油程序，驾驶员利用这种程序可以决定如何节油并且环保地运行叉车。
物流专业厂商Still公司继续执行其高能效地面运输车辆方案，在推出装有系列标配节能程序Blue-Q的RX 20和RX 60系列叉车之后，据客观测量表明，节能可以达到20%。现在，“节能系列”又推出了RX 70系列的柴油叉车和燃气叉车，其承载能力分别为1.6t、1.8t和2.0t。
当Still公司推出采用柴油加电动混合驱动技术的RX 70系列叉车时，首先突出的是油耗极低，按照VDI规范2198，工作循环当中每小时的油耗仅为2L。作为安装了Blue-Q的柴油叉车和燃气叉车，新型RX 70-16、RX 70-18以及RX 70-20系列现在还可以再节省10%的能源。
因为Blue-Q方案的安全是由驾驶员掌握的，只要按一下仪表盘上非常醒目的蓝色按钮，即可决定是否以尽量少的能耗来完成任务。通过对驱动装置进行智能的耗能曲线优化，便可以在不会影响工作进程的地方节省能源，比如在某些加速阶段。此外，Blue-Q方案也可以对耗电器的智能切断进行控制，比如在倒车时或者在叉车停止工作时间较长时关掉前大灯。
低能耗是多次研发的结果。较重要的是前面已经提到的柴油加电动混合驱动装置，是由一台驱动发电机的大众内燃机、控制单元以及一台电动机构成的，力的传导采用无接触的磁力。
通过组合特征曲线的控制和智能型驱动管理，大众发动机的油耗明显降低了。视行驶状况不同，可以把转数有预见性地降低到经济合算的水平。这样，内燃机的运行更加环保，也更加安静。
据Still公司透露，Blue-Q将来也可以成为采用智能的经济环保的总体方案。内部物流不仅要求有现代化的地面运输车辆，而且显然还将有更长远的发展，所以需要有统筹兼顾的方案思路。这种方案把车辆和驾驶员、包括驾驶员的培训作为整体系统的一部分，重要的是对物料流和相关信息流的整合。