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2013年的季度，我国的叉车行业的发展趋势相对于2012年呈现出逐步上升的趋势，叉车行业的不断发展，促使着与之相关的叉车附加价值市场也逐步的提升，叉车产业链的附加价值市场正在缓慢的形成，这一市场的产生正是由于叉车市场的逐步升温，相信叉车市场如果继续增值下去，那叉车产业链附加价值市场则必将稳步形成。
那什么叫做叉车产业链呢?我们在这里引用一下经济学家郎咸平教授的观点“产业链是6+1模式，6包含：产品设计，第二原料采购，第三仓储运输，第四订单处理，第五批发经销，第六零售，1是指产品制造。而产业链，就是在产业链带动下出现的衍生市场”。
叉车产业链，包含叉车设计、钢材聚氨酯等原料采购、仓储配送、订单处理、批发经销、零售，其中附近价值链有：二手叉车、叉车租赁、叉车维修保养、叉车配件、叉车培训、叉车回收，这些市场的出现是由于叉车产业链完整后出现的衍生市场，其出现的前提是叉车产业链要达到一定的规模，否则这些附加价值市场就无法生存。

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但是叉车产业链的形成是经过很长的时间的。我国经过30多年的经济发展，各个不同行业的产业链结构才逐渐的开始完善。叉车行业因为随着近些年的需求以及竞争的强化开始受到越来越多人的重视。而叉车的生产则大多数都应用在物流行业，所以对于物流行业的促进发展也是有很大的影响的。在物流商业竞争日益激烈的今天，更多的企业看到物流背后的巨大价值，被称为第三利润源泉。
通俗的来讲，物流就是完成货物两点的转移。两点就是仓储(或者仓储和接收方)，而就是物流运输，一般要降低物流运输成本，其较有效的办法就是选择较合理的送货线路，然后利用信息技术来拼货、拼柜等达到货车较大运输量，并且有效降低货车空载率。而这些都离不开仓储搬运设备的功劳。
想要降低仓储成本是一件很困难的事情，因为它对于货物的特点、出货频率、出货方法等都有很高的要求，你必须要进行全方位的了解，并对仓库、配送中心、物流中心进行合理的规划，以求达到出货、降低仓储成本的目标。降低仓储成本，除了要对仓库进行科学的设计外，还要拥有较高素质的管理人员，除此之外，物流仓储设备对提高装卸效率、降低物流成本起到了非常关键的作用。