挖掘机在组装前需先对各部件做好涂装，在组装调试完成后再进行整机涂装修补。在整机涂装时，我们严格把关，先将所有问题点用油漆笔在挖掘机上标出。之后由刮灰打磨工位的员工对不合格处进行补灰打磨。打磨时要求非常严格，既要打磨平整又不能打磨到底漆。对于边角地方若打磨到底漆，则需要先将底漆补好，再进行下面的作业。这是不容忽视的重点，因为若不将底漆补好，产品表面经过一段时间后容易生锈。

    三一挖掘机的主体颜色为黑色和黄色。在作业时有时会导致黄漆上存在黑漆雾，黑漆上存在黄漆雾。因时间节点的需求，黑漆修补完不久便需要对黄漆进行修补。此时黑漆未干，给黄漆的修补带来了较大的困难。通过注意补漆的方法来控制产品的涂装质量。

    补漆时的工艺要点：

    1）将喷枪的气压控制在0.3~0.5MPa；

    2）在修补时先将产品表面处理干净（用擦车纸蘸稀释剂擦拭）；

    3）修补用油漆严格按照比例调漆，过稀或者过稠都是不可取的；

    4）调好的油漆存放时间不能过久，夏天1h以内，冬天3h以内；

    5）补漆时用干净的纸板屏蔽，避免漆雾影响其他区域；

    6）补漆时喷枪与作业面的距离控制在15~25cm。

    另外在涂装修补时有一个非常关键的工艺要求：喷好接口稀释剂，避免出现油漆修补的疤痕。若只是围着补漆的周围喷点接口稀释剂，而不能确保接口稀释剂将油漆融合好，在油漆干后会发现明显的油漆修补疤痕。我们在作业时补好一处漆立即喷接口稀释剂，并不时从侧面对着光看一下补漆的接合面，确保接口稀释剂将油漆融合好。

    整机涂装修补作业还需做到无流挂、漏底、颗粒和缩孔等质量缺陷。而做到这些需要我们在日常工作中不断思考，通过改善工艺来提高涂装质量，这样还可以大大提率，降低成本。

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