据法新社消息，世界较长的铁路隧道――瑞士新圣哥达基础隧道已经挖通。这条隧道长57公里。
    据报道，经过前后长达15年的时间，这条长长的铁路隧道在大型挖掘机以及工人们的努力下开通了。预计其将于2017年12月正式投入使用。届时，火车将能以时速250公里在隧道中飞驰，从意大利米兰到瑞士苏黎世的时间将缩短1小时。
    据报道，瑞士一些高官前往隧道挖掘现场，与工人们共同庆祝隧道挖通。
    报道指出，这一隧道将成为欧洲发展高速铁路运输系统的奠基石。
    铁路隧道
    所谓铁路隧道，是指修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为类：
    类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道。
    第二类，为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道。
    第三类，为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。三类隧道中，修建较多的是山岭隧道。
    自英国于1826年起在蒸汽机车引发工业革命以来，英、美、法等国相继修建了大量铁路隧道。日本青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道。

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