来源:徐汇非凡室内设计学校
时间: 2024/3/11 10:46:22
上海非凡教育汽车设计课程有专业的课程研发团队,为您量身打造,非凡学院依托交大学校,有着10多年课程研发经验,我们的教研团队来自至少有5年以上设计经验的设计师,师资雄厚,学习有保障.我们的培训课程有专业的项目讲师教授辅导,班级实行小班授课制,为学员提供多元的服务。从学前测试,学中班主任+讲师+服务团队的组合团队为依托,到学后就业导师团队全程指导跟进量身为学员打造个性化、差异化的培训服务。
汽车设计工程师就业班
招生对象:具有大专及以上学历、有志向朝阳行业汽车设计发展的人士,机械模具、数控、汽车相关专业毕业生
培养目标:通过系统学习软件知识及大厂真实项目实战,成为能胜仸大众、通用及“蔚小理”新能源汽车内外饰设计工程师,在企业经过一 定时间实践后有能力成为汽车设计工程师、研发经理或项目经理
第1阶段:CAD识图制图
AutoCAD机械制图全科班模块描述
1、全面讲解AUTOCAD应用知识
2、常用命令讲解与运用
3、二维平面图绘制
4、三维成型零件的绘制与设计
5、制作工程图
课程主题
1.AUTOCAD应用知识
2.常用命令讲解与运用
3.三维成型零件的绘制
4.零件绘制综合命令
5.样式标注与块创建
6.制作工程图与输出
第二阶段:UG模具设计
UG造型实战
UG造型实战模块描述
1、全面讲解UG应用知识、草绘设 计 2、简单及复杂曲面造型、实体造 型3、零件设计、装配及智能设计4、工程制图综合应用
课程主题
1.软件环境系统设定选项
2.草图绘制及草图工具
3.实体建模设计
4.工程图设计
5.装配体设计
UG曲面 实战
UG曲面实战模块描述
1、综合应用曲线、网格曲面
2、修剪、偏置、扫掠构建光顺曲 面
3、导入TIFF图像进行逆向设计
4、导入IGES点进行逆向设计
课程主题
1.曲面建模
2.曲面建模进阶
3.参数化设计
4.可视化
5.逆向工程
UG模具设计
1、讲解产品结构分析产品前处理
2、片体分模、结构设计、模架设 计
3、浇注系统、顶出系统、冷却系 统
4、标准件综合应用
第三阶段:CATIA汽车设计软件基础
CATIA造型实战
1、全面掌握草图编辑器
2、熟练应用零件设计
3、了解线框和曲面设计和自由曲 面设计
4、掌握影像草图
5、熟练应用装配设计、分析、工 程制图等
CATIA曲面实战
1、全面掌握曲线、曲面
2、熟练应用修剪的片体,工业造 型曲面设计 3、了解添加基本曲面等方法对复 杂曲面进行修补 4、掌握曲面光滑度符合产品需求
第四阶段:内外饰设计理论与实战
内外饰设计理论与实战模块描述
1、了解塑料件材料及特性
2、掌握整车开发流程、BOM
3、了解汽车英语、汽车内外饰标 准结构
4、掌握定位与安装
5、熟练应用模具工艺
6、熟练应用参数化项目实战
课程主题
1.汽车系统介绍
2.内饰系统与设计步骤介绍
3.塑料件材料及特性
4.整车开发流程BOM
5.汽车内外饰标准结构
6.定位与安装
7.模具工艺
8.参数化项目实战
第五阶段:总成项目实战
总成项目实战课程描述
1、掌握外饰项目前保险杠的设计
2、掌握外饰项目后保险杠的设计
3、掌握内饰项目主副仦表盘的设 计
4、掌握内饰项目门护板的设计
5、掌握内饰项目侧围立柱的设计
6、掌握软内饰的设计
课程主题
1.塑料件建模思路
2.外饰前保险杠总成
3.外饰后保险杠总成
4.内饰主仦表台总成
5.仦表台本体
6.内饰车门内护板总成
7.侧围立柱总成
8.软内饰地毯总成
培训目标和发展方向培训目标:通过系统学习UG、CATIA,掌握造型与曲面建模,汽车内外 饰理论,内外饰各项目实战,达到工作中需求的实战效果,培训完以后 相当于有半年左右的实战经验
发展方向:汽车内外饰设计工程师
特别说明1.报名全套课程,赠送视频包、软件包、素材包、材料包
2.报名全套课程,在学习过程中,学员有机会参加学院派接的订单进行实 战
3.学习保障:出勤率达90%以上,可享受1.5-2年内0元重新学习
4.考试发证:《CATIA初、中、设计师》《UG初、中、设计师》(费用另付) 5.课时周期:504课时全科3个月(45分钟/课时)
上海比较好的机械模具设计培训学校
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2.上海新科机械模具设计培训机构
3.上海上元模具设计培训机构
4.上海术业教育机械模具设计培训中心
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使用冲压模具设计与制作技巧
十三、一个冲大圆孔的简易方法
这种凸透镜的模具可被制成你所需半径尺寸。如果孔径超出冲床公称力,我们推荐使用(A)方案。用此模具冲出圆形的周边。如果孔径能在冲床公称力范围内冲成,那么一个放射形模具和一凸透镜模具就能在四次之内冲压出所需的孔而无须旋转模具(B)
十四、较后才向下成形
当选用成形模具时,应避免进行向下成形操作,因为这样会占用太多垂直空间和导致额外的平整或弯曲板材工序。向下成形也可能陷入下模,然后被拉出转塔,然而,如果向下成形是的工艺选择,那么应该把它作为对板材的较后一步处理工序。
十五、防止材料扭曲
如果你需要在板材上冲切大量孔而板材又不能保持平整,成因可能是冲压应力累积。冲切一个孔时,孔周边材料被向下拉伸,令板材上表面拉应力增大下冲运动也导致板材下表面压应力增大。对于冲少量的孔,结果不明显,但随着冲孔数目的增加,拉应力和压应力也成倍增加直到令板材变形。正全科技微信内容真不错,值得关注!!
消除这种变形的方法之一是:每隔一个孔冲切,然后返回冲切剩余的孔。这虽然在板材上产生相同的应力,但瓦解了因同向连续一个紧接一个地冲切而产生拉应力/压应力积聚。如此也令批孔分担了第二批孔的部变形效应。
十六、如果你的不锈钢翻边变形
在制造翻边之前向材料施用优质成形润滑剂,这能令材料更好地从模具中分离出来,在成形时顺畅地在下模表面移动。如此给予材料一个更好的机会去分布被弯曲和被拉伸时产生的应力,防止在成形翻边孔边上出现的变形和翻边孔底部的磨损。
十七、克服卸料困难的几点建议
1、使用带有细芯胶粒的冲头。
2、增加下模间隙。
3、检查弹簧的疲劳程度。
4、使用重载型模具。
5、适当采用斜刃口模具。
6、润滑板材。
7、大工位模具需要安装聚胺脂卸料头。
十八、造成废料反弹的主要原因
1、刃口的锋利程度。刃口的圆角越大,越容易造成废料反弹。
2、模具的入模量。每个工位模具冲压时,入模量的要求是一定的,入模量小,易造成废料反弹。
3、模具的间隙是否合理。不合理的模具间隙,易造成废料反弹。
4、被加工板材的表面是否有油污。