1 动臂举升迟缓，无力或无动作
　　ZL50型装载机工作装配液压系统的调定压力为15.7MPa，动臂晋升时刻小于8.5s，铲斗前倾时刻小于2.28s 。造成动臂动作迟缓的首要原因是工作油压偏低。在测压点接表，系统憋压，可直接测出其现实工作压力。如不美观系统压力偏低，应首要年夜以下几个方面剖析：
　　（1）总平安阀的调定压力偏低 如不美观总压力阀的调定压力偏低，正确的调整体例是在分配阀测压点外接压力表，使策念头转地址1800r/min摆布，铲斗阀杆处于中位，动臂缸升至极限，使系统憋压。此时调整总平安阀的调整螺钉，当压力表显示为15.7MPa时，调压完毕。
　　（2）分配阀有内漏 分配阀内泄露首要原因有：总平安阀的主阀芯被卡死，阀杆与阀体的配合间隙太年夜，调压弹簧损坏，阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。承袭总平安阀的锥阀是否被卡住并清洗：搜检阀杆和阀体的配合间隙，正常的配合间隙应在0.005~0.012mm之间，笼盖间隙超差，应镀铬配磨；搜检压力弹簧，看阀内密封件是否有损坏；搜检阀体是否有砂眼等锻造缺陷。
　　（3）动臂液压缸活塞密封环损皇ё凫成内漏 当动臂缸活塞收到底后，拆下无杆腔油管，使动臂缸有杆腔继续充油。若无杆腔油口有年夜量工作油泄出，则声名活塞密封环已损坏，理当即改换（正常泄露量<30mL/min）。
　　（4）齿轮泵内部磨损严重，造成内漏 分袂承袭齿轮泵端面间隙，齿轮啮合间隙，齿轮与泵体的径向间隙及齿轮泵内部密封件是否正常。液压油内有杂质，是造成齿轮泵侧板研损的首要原因。
　　（5）工作装配系统的液压油粘度 适宜粘度为（20~40）*10-6m2/s。粘度太年夜直接影响齿轮泵工作效率和泵、阀的内部润滑，使动臂的动作迟缓。吸油管路和滤油器堵塞，同样会使系统压力下降，造成动臂举升迟缓、无力。
　　2 铲斗翻转无力或无动作
　　（1）如不美观总平安阀调定压力偏低、分配阀有内泄或齿轮泵内部磨损严重，那麽动臂和铲斗都存在动作迟缓等情形，应搜检各部件，并剖析发生故障的原因。解除故障时，可参考动臂故障的（1）~（5）条解除体例。
　　（2）如不美观动臂工作情形正常，只有铲斗工作时存在异常情形，那媚暌功先搜检翻斗缸的两个过载阀的调定压力是否正常（翻斗缸无杆腔过载阀的调定压力是17.5MPa，有杆腔过载阀的调定压力是10MPa）。
　　正确的检测体例是：在测压点接表，将翻斗独霸阀杆置于中位，使动臂举升或下降，当连杆过死点时，翻斗缸的有杆腔或无杆腔成立压力。翻斗缸的活塞发活跃作时压力表显示的压力即是过载阀的调定压力（过载阀的调定压力出厂时已调好）。
　　如不美观过载阀显示的压力偏低，用户应按下述（3）、（4）条找原因。
　　（3）翻斗缸过载阀的主阀芯有可能被杂质卡死，造成过载阀处于开启状况，应搜检并清洗。同时应搜检密封件、弹簧是否损坏，搜检阀杆与阀体配合间隙是否正常（正常的配合间隙为0.005~0.012mm）。
　　（4）翻斗缸活塞的密封环可能损坏，搜检时可参考动臂缸活塞密封的搜检体例。
　　用户在使用装载机时，应首先把握其工作事理和结构特点。这样，调养和维修就驾轻就熟了