长沙汽车模具设计培训学校-近年，在中国上市的几十款自主品牌及合资品牌的汽车所需的模具、夹具装备，一半以上是由中国汽车模具企业开发制造的，其中不少轿车OEM(原始设备制造商)厂家已经把B级轿车较复杂的整车模具交给了中国模具企业来生产。模具网指出，从汽车冲压模具在全国的分布状况可以看出，中国的汽车模具已从过去的星星之火发展到当今的遍布全国。　　
　　目前，具有一定规模的国内汽车车身模具制造企业有100多家，其中产值超过1亿元的就有二十家。十年前中国汽车模具主要是以一汽、二汽、天汽、南汽、成飞以及我国台湾的模具团队为行业的标志性企业，今天汽车模具企业已发展到数十家，一批崛起的民营企业已经具备相当的规模。无论是技术上，还是产能上这些企业都大大超过了当年的标志性企业。　　
　　长沙汽车模具设计培训学校-目前，国内模具企业主要生产卡车和厢式车模具，轿车模具只处在生产结构件模具的水平；焊夹企业的生产能力也仅限于生产内部件的分焊夹具和部件总成夹具。国内模具企业逐步开始生产整车白车身模具，焊装企业也具备了从底盘总成四门、侧围总成到白车身主焊线的生产能力，并且在主要技术上已接近国际先进水平。　
　　近年来，随着高速多功能数控机床、高强度刀具等先进加工手段的不断引进，在无人高速加工、模具型面精细加工、五轴联动加工、计算机虚拟加工等技术应用领域取得了发展。国内很多企业实现了冲模实型铸造泡沫模型的三维实体加工，模型工的主要工作就是在微机室里编制加工程序。这样极大地提高了模型质量，提高了效率，缩短了制造周期。　　
　　由于产业的高速发展，中国模具行业的技术及管理的提升也进入了快车道，并已具备向发达模具制造业挑战的能力，模具网表示，标志着中国模具产业以规模化进入国际市场的时代已经到来。

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