深圳叉车培训学校：底盘是机动车辆的基础件，其作用是支承、安装发动机、车身等部件及总成.形成汽车的总体造型，接受发动机输出的动力.使汽车产生运动且增加汽车正常行驶。底盘有轮式和链带式之分，本节介绍东莞石龙叉车培训考证使用叉车发动机轮式底盘，

    发动机轮式底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成.

    一   传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮.传动系由离合器、变速器、万向传动装工、王减速器、差速器、半轴等组成.

    (一) 叉车发动机离合器

    离合器的功用是将发动机的动力平稳可靠地传给传动系统，增加汽车能平稳起步，或者迅速彻底地与传动系分离.以便变速器换挡，并防止传动系过载.

    离合器按其工作过程的不同可分为摩擦式离合器、液力离合器和电磁离合器。

目前机动车普遍采用摩擦片式离合器，主要有单片干式和双片干式两种。东莞石龙叉车培训考证使用叉车发动机单片干式离合器。

    单片干式离合器结构如图东莞石龙叉车培训考证使用叉车发动机所示.主要机件分为三部分:主动部分、被动部分、控制部分。

    1)主动部分

    主动部分安装在飞轮上，随着飞轮一起旋转。

    (1)离合器盖:如图东莞石龙叉车培训考证使用叉车发动机，安装在飞轮上随飞轮一起旋转;

    (2)压盘:如图东莞石龙叉车培训考证使用叉车发动机安装在离合器盖与飞轮之间，可以前后移动。

    (3)压盘弹簧:如图东莞石龙叉车培训考证使用叉车发动机，安装在离合器盖与压盘中间，预紧的弹簧对压盘产生压力.使压盘与离合器之间产生摩擦力.从而传递动力。在弹簧与压盘之间装有隔热垫，以防止离合器压盘的热量传给弹簧.导致弹簧过热失去弹性，分离杠杆:分离杠杆外端用销子装在压盘上.中间安装在离合器盖的杠杆支架上，工作时内端承受分离轴承的压力。

    2)被动部分

    被动部分即离合器摩擦片总成.安装在压盘与飞轮之间.离合器摩擦片总成由离合器钢片和两面均装有的石棉摩擦片组成，在钢片与摩擦片之间装有波形弹簧。离合器片中有内齿格，套装在变速器轴的齿抽上。

    3) 叉车发动机控制部分

    由离合器踏板、离合器总泵、离合器分泵、分离又、分离轴承等组成。为了离合器工作平顺.延长离合器的使用寿命.当抬起离合器时.分离杠杆与分离轴承之间留有适当间隙，一般为2. 5-3. 5 mm，反应到离合器踏板上.相当于踏板的自由行程35-48 mm.由于离合器使用预算，离合器的磨损及各部件配合工况的变化，应经常调整离合器的间隙.以防止离合器间晾过大.造成分离不彻底;离合器间隙过小，使得离合器产生异响，易导致分离轴承损坏或离合器片烧坏。

        离合器在使用时.其分离杠杆的三个端面与分离轴承之间的间隙要一致，否则，会引起起步时离合器抖动，间隙过大会引起分离不彻底。离合器分离轴承应当定期润滑，以保持分离轴承转动良好。

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