由于冷起动喷油器向进气总管内喷油，存在各缸供油不均的缺点，目前的发展趋势是取消冷起动喷油器，由各缸喷油器完成冷起动喷油器的任务，即通过异步喷油来改善发动机的冷起动性能，这样不仅可使各缸供油均匀，也可减小控制系统元件（冷起动喷油器）和简化线路。

　　冷启动喷油器

　　冷启动喷油器作用

　　作用是当凉机起动时，将燃油喷进进气总管内，增浓混合气，便以发动车。

　　冷启动喷油器

　　冷启动喷油器电路组成

　　主要由起动电路、冷喷油器和热开关三部分组成。

　　冷启动喷油器控制电路

　　热开关

　　功能是控制冷喷油器的喷油时间。

　　内部有一个外绕电热线圈的双金属片，它根据本身的温度控制触点开闭，改变温度的条件有两个：一是水温，二是电热丝。

　　例如：在-20℃时，较大的开启持续时间为7.5s，随着温度上升，开启持续时间将逐渐减小，当温度达35℃时，开关便一直为打开状态，喷油器停止喷油。

　　冷启动喷油器电路检测

　　当冷喷油器不工作时，造成冬季凉车起动困难。

　　1）、将LED灯跨在喷油器的两线上，起动时应亮，较大时间6—8s，若不亮应检查供电和热开关。

　　2）、若灯亮，常从歧管上拆下喷油器，接上线并放在油盆内，并启动车，应看到雾状燃油喷出，否则清洗或更换喷油器。

　　冷启动喷油器

　　无冷起动喷油器车型的燃油修正。

　　1）、ECU根据起动信号和发动机水温信号修正喷油量增大，改变混合气浓度。

　　例如：日产、本田和新款车型等。

　　2）、部分公司车型在400r/min以下时，为同时喷，超过400r/min时转为顺序喷。

　　例如：通用公司。