行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油二至三倍。所以应当在增加汽车正常行驶的前提下，适当减小踩油门的幅度
    1.轻加油，轻刹车，早刹车 行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底 比中速行驶费油二至三倍。 所以应当在增加汽车正常行驶的前提下，适当减小踩 油门的幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。
    2.暖机后再加速 引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该 慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。
    3.换挡时机和挡位选择 换挡时机尽量选择在 2500-3000 转之间，这样能在增加动力供应的前提下，得到 比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以 后应及时换成高挡；而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。
    4.把握车辆的经济时速 经济时速是指较省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车 辆说明书，但大致都会在 70-90 公里/小时左右。低于或高于这个速度，油耗就 会上升。
    5.重视新车磨合期 磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此 ，一定要牢记时速不超过 80 公里、转速不超过 4000 转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。
    6、起步时不能急加油门，达到一定转速就要换挡。一般来说，在 2000 转-2500 转换挡是比较合理的。由于起步较慢，很多人会在起步时急踩油门，应当 2000 转-2500 转时抬脚略松油门，等转速回落后再加油，这样车子就能合理地进入下 个挡位。
    7、行车时不能拖挡，在发动机出现抖动时就应及时退挡。拖挡行驶会造成发动 机承受压力过大，功率不足，影响发动机的使用寿命。
九、注意底盘的保护。除了进行底盘防锈处理及加装发动机保护板外(有些车型 出厂时已做过此类处理)，行车时也要注意，不要去走不平的路面。
    8、前挡玻璃较好贴太阳膜。很多车主会有个误区，认为前挡贴膜会影响视线，也没有效果，其实这样的理解是错误的。一般好的前挡膜，其透光率、隔热和防紫外线的程度都要高于边挡膜，价格通常也相当于侧后挡太阳膜的总和。由于 车子的中控电脑面板大多置于前挡中控台下面，如保护不当长期处在太阳的暴晒 下，中控面板会过早的老化，甚至出现短路的情况。

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