来源：郑州汽修培训学校
时间: 2013/5/20 9:56:00
夏季炎热，车主们开启空调系统就要注意了，定期开启空调，可以有效养护空调系统！
首先，从车内出风口吹出的冷空气需要经过鼓风机、制冷系统蒸发器、暖风系统 的小水箱以及风道。这些系统在日积月累的使用下会沉积许多灰尘、水分，使用 与养护不当将会导致内部发霉并助长了细菌的滋生，对我们身体的伤害显而易见。 郑州汽修培训学校
换季后次启动汽车空调系统时， 应该将车门打开，开启外循环模式并且使用 大风量，同时人应该离开车内，保持2分钟以上的时间然后关闭空调，对车内座椅及地毯进行清洁。 这样做是为了尽可能的将长期不用的空调内部的细菌及污物 排出，防止使用时对车内空气的清洁造成影响，以减少对驾驶员及乘客的危害。
在不需要使用空调制冷的其他季节，我们也应该定期至少每月开启一次空调制冷，保持半分钟即可关闭，这样做可以增加空调压缩机及各管路保持良好的润滑 并防止泄露，防止软管变质。提高空调系统的耐用性。
暴晒酷暑情况下先放热气再开制冷
当汽车处于室外暴晒的情况下，车内温度可达50℃甚至更高。车主每次上车都 是备受煎熬。即使打开空调，光靠空调把如此高的温度迅速降低是很困难的。更多的只能感觉到出风口的一丝凉意，紧靠坐椅的臀部及背部依然灼热难耐。
其实 在上车之前先打开全部车窗或车门把热气散出， 打开空调吹风及外循环功能 （先 不要启动制冷）加快空气的流通，使车内高温尽快排除，然后再上车关好门窗启 动制冷，这样做空调的制冷效果及效率自然好很多。郑州汽修培训学校不要将空调制冷永远处于开启状态
有些车主为了图省事， 夏天将空调长期处于开启状态。 由于车辆在冷启动时机油 的润滑以及气缸的工作温度都不能达到理想状态， 此时发动机的负荷与磨损几乎 是所有工况下较为严重的， 一同开启的空调制冷压缩机与鼓风机会增加发动机与 电气系统的负荷，使发动机造成不必要的磨损，并且制冷效果也不理想。所以在启动车辆的时候，空调系统应该处于关闭状态。 而汽车空调在制冷过程中会使空调内部存积大量的水分， 此时直接熄火还会使这 些存积的水分无法尽快排出， 日积月累就造成了空调管道内部发霉， 从而滋生出 危害我们身体健康的细菌。
在平时使用空调时如果闻到酸臭发霉的味道， 就是因 为空调长期使用不当所造成的。 为解决这个问题， 在即将达到目的地停车三分钟 以前，我们需要将空调制冷功能关掉，同时使空调保持外循环自然风模式，这样 可以使水分尽可能的排出空调系统，减少空调内部霉菌繁殖几率。 郑州汽修培训学校
温度合理控制，开启时间不宜过长
许多车主为了缓解酷暑天气的燥热感，将空调设定在较低温度并且长时间保持， 其实这样做是非常不利于身体健康的，由于车辆内外温差大， 车内过低的温度很 容易造成刚刚从高温环境下进入车内的乘客引起热伤风及感冒症状， 并且长时间 处于低温空调环境中也增加了患空调病的几率， 对于带有自动恒温功能的空调我 们建议设定在22度-26度即可。
较后需要非常注意的一点，不少车主经常会将车停在车库中，打开空调休息，这 样做极易造成一氧化碳中毒。在封闭空间中，汽车尾气中的一氧化碳聚集，通过 空调系统进风口吸入车内，造成一氧化碳浓度升高，从而导致人员中毒，严重时 甚至可以造成死亡。 所以当车辆处于相对密闭的环境中时， 需要关闭空调将发动 机熄灭。而在室外长时间保持内循环模式使用空调时，车内空气流通少，会让密 闭的车内空气浑浊， 此环境中长时间驾驶会使人感觉头昏脑胀， 影响驾驶者及乘 客的健康。 所以不建议长时间紧闭车窗使用内循环制冷， 长途驾驶应当时常转换 外循环模式，以及适当停车休息缓解疲劳。 郑州汽修培训学校
另外，如果车型老旧，散热不好，停车后长久开空调可能导致水温过高，严重时 可能造成发动机损坏。