当启动发动机的时候，如果在加速过程中都能听到排气消声器内有突突的声音，而且这种声音会随着发动机的转速升高而加快频率，那么，可以肯定发动机部分缸不工作了。如何判断个别缸不工作呢？
首先应该先更换火花塞，再检查高压分线有没有脱落。如果没有脱落，可以使用高压短路方法查找哪个缸不工作。高压短路方法就是用改锥将火花塞短路，同时注意观察发动机转速的变化。若某个缸短路后，发动机转速明显下降，则这个缸正常；反之，则为故障缸。
下面汽修学校为大家分享一些检查方法，检查点火系统，较好用点火示波器，在没有示波器的情况下，可用如下方法检查：
检修方法：
1、如某缸不工作，应拔下该缸高压分线，在距火花塞5－7mm左右，观察是否有火，若无火，或将该分线的另一端从分电器插孔拔出少许，察看插孔是否向分线跳火。如跳火，则为分线漏电。
2、如果有两个缸不工作，应拔下两缸分缸线，距离火花塞5－7mm左右，检查是否跳火。如均跳火，而发动机转速无变化，则可能是两缸分线插错或两缸火花塞均不工作。如拆下两缸分钱均不跳火，或一个跳火一个不跳火时，应按一个气缸不工作的检查方法检查。若不工作的两缸的分电器盖旁插孔相邻，先拔下一个缸的分钱，距火花塞5mm左右检查跳火情况。如无火或火弱，则应将分线装回，拔下另一缸分线，检查跳火情况，如同样是无火或火弱，再将两根分线同时向气缸体跳火，且使两分线距气缸体的距离始终一远一近，若是哪根分线较近，哪根跳火，则可肯定为这两缸分线所在插孔窜电。
3、若高压分线向火花塞跳火且火花强烈，火花塞良好，则应检查是否为发动机机械故障所致。
4、对电子点火的发动机，必须使用示波器，不能用上述方法试火。另外，如果火花塞积碳严重，有可能是发动机过度磨损造成的，必须先排除机械故障再作进一步检查。
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